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2025年10月的汽车零售销量确认，轿车有怎样的表现呢？
先看前十名：
本期销量最高的是来自上汽通用五菱的宏光MINIEV，零售销量即高达61506辆；吉利星愿为小型车，44239辆的零售销量也非常高的。由此可见小、微型车的市场需求非常旺盛，且用户不仅是已经有一辆车的家庭用户，其中还有非常多的年轻汽车消费者；以此可以得出的结论是K-Car的潜力是足够大的，目前国产小、微型车基本都是两厢车，只有五菱推出了纯电动五菱之光EV，其风格属于K-Car。
但是K-Car的车型更加丰富，其中有两厢车、面包车，还有轿车、SUV、ORV（越野车），甚至皮卡车和跑车。
如果国产小、微型车也能有丰富的选项，并且打造出更符合本土用户的插电增程混动车，相信五菱、吉利、长安等品牌可以打造出本土小车文化并收获非常多的订单。
前十名里有六款三厢轿车，其中比亚迪的秦PLUS、秦L两款车是新能源汽车；也就是说三厢轿车的畅销车还是以燃油车为主，日产轩逸、大众速腾、大众朗逸、丰田凯美瑞，这四款车覆盖主流车和中端车价格带，销量占比比较可观。
并且后续排名中的大众帕萨特、迈腾、本田雅阁等车也是比较靠前的。
高端轿车里的奔驰E级、奥迪A6L和宝马5系依然是前三强，销量分别为12824、12277、9240辆；销量超过这三款车的只有小米SU7，但是这款车的价格上限实际是三款德系车的价格门槛，所以实际没有可比性。
曾经销量表现非常抢眼的比亚迪汉，其同期销量显示为插电混动版3984辆、纯电动版3196辆；汉L的销量为1978辆，其中插电混动版销量为612辆。
大型轿车本期也有看点。
排名为：
尊界S800，1970辆 仰望U7 PHEV，197辆 蔚来ET9，127辆 红旗国雅，7辆 红旗国礼，3辆共计五款国产大型轿车，目前没有合资品牌的大型轿车。
尊界S800交付周期相对较短，能否维持畅销还有待观望；仰望U7 PHEV的销量略低于预期。红旗国雅售价更高。而价格最高的是红旗国礼，起售价是718万元，这款车有销量就已经非常成功了。
其余车辆数据不再赘述。
预测：
2025年最后两个月的燃油车销量有望实现增长，2026年起，新能源汽车将征收5%购置税；预计燃油车销量有望上扬，新能源汽车销量可能会经历短暂波动。小、微型车的潜力亟待发掘，中端车会加速混动化，高端车预计会以燃油车为驱动力实现2026年的销量稳步增长。
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